愛媛県

EHIME TERRITORY PLAN

愛媛県 10万都市区分に基づく
販売拠点詳細設計

「日本全国1000販売拠点分構想」の人口12.4万人基準に基づき、愛媛県内の具体的なエリア区分と拠点配置を詳細に設計。東西に長く地形的制約のある愛媛特有の3つのアプローチを可視化します。

SCROLL
HYBRID MODEL

3つの異なるアプローチが混在する
ハイブリッドモデル

愛媛県は四国山地と瀬戸内海に挟まれた地形的制約があります。そのため、本設計では県内を大きく3つの特性に分けて拠点を配置しています。

  • 東予(産業集積型独立都市): 独自の強い産業と経済圏を持つ都市群。
  • 中予(松山一極集中): 県内最大の経済集積地におけるドミナント戦略。
  • 南予(広範な過疎マージ): 物理的距離の長さをカバーするハブ&スポーク。

愛媛県 全体拠点集計

11 拠点
分割型 4拠点(松山)
独立型 / 境界線特例 3拠点
(今治、新居浜、西条、四国中央)
広域マージ型 3拠点
(中予郊外、南予北部、南予南部)

※今治は上島町を含むためマージ要素あり

GUARDIAN PROFILE
Guardian Profile
SAMPLE

ガーディアン活動が確定後、
https://ehime.resonance.salon/jyohoku
のように、ご自身専用の広報ページが出来ます。

EHIME AREA REPRESENTATIVE

愛媛 太郎 Taro Ehime

「心と身体の調和は、日々の小さな積み重ねから。愛媛特有の豊かな自然と文化を背景に、地域の皆様に寄り添い、共に健やかな未来を創り上げるパートナーでありたいと願っています。」

愛媛県松山市〇〇町1-2-3 RESONANCE SALON

ACTIVITY IMAGES

活動イメージ1 活動イメージ2 活動イメージ3
AREA DETAILS

拠点エリア別 詳細設計

現在のガーディアン就任状況(四国/愛媛県)
松山エリア (城北・島嶼部) (1拠点) 就任中
松山エリア (城南) (1拠点) 就任中
松山エリア (城東) (1拠点) 募集中
松山エリア (城西) (1拠点) 募集中
中予郊外エリア (1拠点) 募集中
今治エリア (1拠点) 募集中
新居浜エリア (1拠点) 募集中
西条エリア (1拠点) 募集中
宇摩エリア (1拠点) 募集中
南予北部エリア (1拠点) 募集中
南予南部エリア (1拠点) 募集中

松山エリア

4拠点
分割型

対象自治体・分割ロジック

松山市(人口約50万人)を4分割

  • 城北・島嶼部: JR松山駅以北、興居島等
  • 城南: 伊予鉄郡中線沿線・国道56号沿い南部
  • 城東: 道後温泉周辺〜国道11号沿い東部
  • 城西: 三津浜港周辺など海側

地理的・経済的要件

県内最大の経済集積地。路面電車や郊外電車の沿線を基軸としたドミナント戦略を適用。島嶼部を含むため海上交通網との接続も考慮。

中予郊外エリア

1拠点
広域マージ型

対象自治体・結合ロジック

伊予市、東温市、松前町、砥部町、久万高原町
(合計人口約12万人)

松山市に隣接するベッドタウン群と、背後の四国山地側の町村を一つにマージする。

地理的・経済的要件

松山市へ通勤・通学する昼夜間人口の差が激しいエリア。国道33号および国道56号の幹線沿いで生活圏が形成。松山市の「スポーク拠点」として機能。

今治エリア

1拠点
独立/マージ型

対象自治体・結合ロジック

今治市、上島町
(合計人口約15万人)

今治市単独で十分に基準を満たすが、生活圏が密接な上島町をマージして1拠点とする。

地理的・経済的要件

タオルや造船業など独自の強い産業基盤を持つ独立経済圏。しまなみ海道沿線の物流および商圏をカバーするため、単独の1拠点として完結。

新居浜エリア

1拠点
独立型

対象自治体・分割ロジック

新居浜市
(人口約11万人)

市境をそのままテリトリーの境界とする。

地理的・経済的要件

住友グループの企業城下町として、強力なB2Bの需要と独自の経済圏を持つため、他市と交わらない独立拠点とする。

西条エリア

1拠点
独立型

対象自治体・分割ロジック

西条市
(人口約10万人)

市境をそのままテリトリーの境界とする。

地理的・経済的要件

人口10万人規模の独立型都市。広大な平野部に工業と農業が分散しているため、国道11号と産業道路を軸とした効率的なカバレッジが求められる。

宇摩エリア

1拠点
境界線特例

対象自治体・特例ロジック

四国中央市
(人口約8万人)

資料の「境界線上の都市の特例」を適用。人口10万未満だが、実質的な独立拠点として運用。

地理的・経済的要件

製紙産業の集積と四国四県を結ぶ物流ハブ(川之江JCT等)が存在する特殊エリア。周辺とのマージを行わず、B2B特化の重要拠点とする。

南予北部エリア

1拠点
広域マージ型

対象自治体・結合ロジック

大洲市、八幡浜市、西予市、内子町、伊方町
(合計人口約11万人)

大洲市を中心とし、佐田岬半島から西予市までの広範な市町を結合する。

地理的・経済的要件

人口減少が著しい地域。松山道と国道56号の縦軸、国道197号の横軸でカバー。移動距離が長くなるため、デジタル営業KPIを重視。

南予南部エリア

1拠点
広域マージ型

対象自治体・結合ロジック

宇和島市、愛南町、鬼北町、松野町
(愛媛側合計人口約9万人)

資料記載の「四国西南部(宇和島市・四万十市中心に2拠点)」のうちの1拠点。宇和島をコアにマージ。

地理的・経済的要件

リアス式海岸と山地に阻まれた隔絶エリア。高知県側(四万十方面)との物流連携も視野に、宇和島市を中心とするハブ&スポークの端として運用。